Miliardarul olandez Michiel Mol vrea sa faca un parteneriat un liniile aeriene olandeze KLM pentru zboruri suborbitale care intr-o prima faza se vor face cu 3.500 km/h, iar apoi se va ajunge la 22.000 km/h.
Magnatul a infiintat compania Space Expedition Curacao care isi are sediul in insula Curacao, teritoriu olandez situat foarte aproape de Venezuela. Mol spune ca vrea ca un zbor intre Londra si Sydney sa dureze o ora si 45 de minute si spune ca 35 de oameni foarte bogati s-au aratat dornici sa dea 100.000 de dolari pentru biletele care le vor permite sa ia parte la aceste zboruri.
Aeronava cu care vor fi facute primele zboruri se va numi Lynx si ar trebui prezentata in primavara lui 2012. Va putea face patru zboruri pe zi, iar motorul va rezista la 5.000 de zboruri. In primele incercari viteza va fi de 3.500 km/h, insa ar trebui sa ajunga la 22.000 km/h pentru ca orice distanta sa fie parcursa in sub doua ore.
Principalul său defect e dimensiunea foarte mică, insuficientă pentru a transporta mai mult decât un pilot şi 1 sau 2 pasageri.
~Nautilus
Mai complicate sunt alte lucruri:
1. Nu are spaţiu decât pentru pilot şi 1, eventual 2 pasageri;
2. Costul unui zbor era estimat la nivelul lui 2008 la 95 000 - 100 000 USD (ridicol de puţin faţă de SR-71, dar imens pentru un pasager plătitor);
3. Condiţiile sunt potrivite pentru un cosmonaut antrenat, dar nu şi pentru un pasager obişnuit. Acceleraţiile de 4 G la reintrarea în atmosferă şi urcarea la 42 000 de metri în câteva minute îţi întorc rapid stomacul pe dos şi îţi fac capul să pocnească, nu e acelaşi lucru cu confortul unui avion de linie (chiar dacă acela face 2-3 reprize de câte 8 ore).
~Nautilus
oricum, cind se dezintegreaza un avion din ala in aer, la 3500 sau la 22000 km/h, nu mai aduna nimic din tine.
parca acum citeva luni au facut un test americanii cu un avion care zbura tot asa de repede, si dupa citeva minute l-au pierdut.
progresul tehnologic e bun, dar sa fim seriosi, la cita energie se consuma doar ca sa mearga unii dintr-un capat al lumii in altul, doar ca sa ia micul dejun acolo si prinzul dincolo, parca nu merita, mai ales cind vorbim de poluare.
erau la un moment dat discutii sa se reduca viteza avioanelor comerciale cu putin, si sa scada consumul destul de mult, chiar daca timpul nu crestea decit cu jumatate de ora la un drum trans-atlantic.